Al jaren gaat onze club, de ZES, elke zomer twee weken op zomerkamp. Elk jaar proberen we weer een nieuwe lokatie te zoeken in Duitsland, Frankrijk of Tsjechië.
Dit jaar waren we op Rothenburg op de grens van Duitsland en Polen ( http://www.flugplatz-rothenburg-goerlitz.de/ ). Prima veld, vlak bij het bij vele Nederlanders bekende Klix, lange lierbaan, kamperen op het veld, nauwelijks andere vliegactiviteiten, restaurant, gastvrije mensen en absoluut niet duur.
Elk jaar proberen we weer een nieuw veld te vinden en dat is een hele speurtocht.
Het leek me wel een aardig idee om via het zweefportaal een lijst op te bouwen van velden die geschikt zijn als locatie voor een zomerkamp. Eisen: voldoende lange lierbaan, kamperen op het veld met fatsoenlijke sanitaire voorzieningen, omgeving geschikt voor eerste overlandvluchten, ruimte voor kampvuur, wienig of geen medegebruikers gedurende de kampperiode.
Om een begin te maken hier een aantal andere velden waar wij zoal geweest zijn: Hoya, Aalen, Mengen (allen in Duitsland), Tabor, Pribram, Havlickluv Brod, Strakonice (allen in Tsjechië) en Cholet, La Fleche, Saumur (Frankrijk, langer geleden).
Wij (GAE) gaan al jaren elke zomer vijf weken op zomerkamp in Saint Florentin (midden Frankrijk). Komende zomer worden dat waarschijnlijk zelfs zes weken
Saint Florentin: (wiki | website vliegveld): Baan van 1050m. Volgens mij beperkte campinngmogelijkheden op het veld, mooie camping(s) in het dorp. De EACzc verbleef altijd op de camping in het dorp.
Brienne-le-Chateau (wiki) was een pracht van een veld met mooie grote camping direct aan het veld, maar ik meen dat zweefvliegen hier niet meer mogelijk is.
Bart vS
De camping mogelijkheden op Saint Florentin zijn nu uitstekend. Nette sanitaire voorzieningen naast het clubhuis en de camping zelf ligt aan het veld. Ook electriciteit beschikbaar voor mensen met caravan.
Verder een ideaal veld voor beginners ivm vrije inzweef en veel landingsruimte als ook voor overland vliegers. Erg veel vliegveldjes in de omgeving die als bestemming kunnen worden gekozen en in de zomer na het oogsten is ongeveer elk stukje land een geschikte buitenlandingsplaats.
Gewijzigd door Olivier op 05-09-2009 19:29
Goed plan een referentielijst / database maken.
Wij ( Deelen ) hoppen ook door vooral Duitsland.
Afgelopen jaar Bayreuth, prima bevallen. Alles werkt daar goed. Prima bedrijf lier en sleep.
Vorig najaar diverse velden bezocht en pas later blijkt dat ze om een of andere reden toch niet zo geschikt zijn of juist wel.
Recent goede ervaringen met o.a. Bad Neustad a.d. Saale, alhoewel de camping nu kleiner is geworden.
No Go's - op persoonlijke titel - Cham, te natte omgeving.
Arnsbruck, geen clubveld. Otto gruner Heide, geen faciliteiten.
Wel goede indruk van Kulmbach.
Cu6
Youp
Bedankt voor de reacties tot nu toe. Ik hoop dat er nog meer volgen.
Even een kleine aanvulling. Wij zijn begin jaren tachtig enkele jaren ook op Brienne-le-Chateau geweest. Gigantisch verlaten veld met volledige vrijheid, maar nauwelijks of geen faciliteiten (er zijn toen wat tijdelijke sanitaircontainers neergezet). Geen idee hoe het er op dit moment is.
De situatie op Saumur is op dit moment ook twijfelachtig: de laatste info (twee jaar geleden) zegt dat de grasstrip een knollentuin is.
@youp
Hadden jullie een eigen lier meegenomen naar Bayreuth? En hadden jullie voldoende ruimte om een eigen lesbedrijf op te zetten (ca. 80 starts/dag)?
Nee Bayrueth heeft alles zelf. Een skylaunch lier.
Lierstart €.8.- Wij hebben niet veel gelest. Daar kan ik moeilijk een antwoord op geven.
Je bent daar niet alleen!!
Zweefvliegclub Den helder is afgelopen voorjaar op Wilsche in Duitsland geweest (luneburgerheide) Prachtig ruim veld, camperen in het bos(a la Malden), redelijk sanitair, slaapkamers beschikbaar voor wie niet van camperen houdt, gratis draadloos internet beschikbaar. Ruime hangars waar tegen geringe kosten kisten kunnen worden gestald (wij hadden onze Ask13 er in gezet).
Grote keuken met alles voorhanden, zelf koken zou dus geen probleem moeten zijn, maar voor het gemak heeft de ZCH gekozen een cateraar dagelijks ontbijt en avondeten te bezorgen, wat ons prima is bevallen, ook qua prijs.
Ze hebben een prima lier (je wordt na uitschecken officieel aangemeld voor een tijdelijk windefuhrerschein), slepen kan ook. Wij hadden een GPL kamp, maar volgens mij ook geschikt voor dbo kamp vanwege het ruime veld en door de week nauwlijks last van andere activiteiten, In het weekend uiteraard wel veel lokalen.
Op het moment dat wij er zaten was het alleen erg slecht weer, normaal gesproken zou het er thermisch erg goed moeten zijn met al die heide in de buurt.
Plaatsje Gifhorn in de buurt is ook heel ardig, er is vaak wat te doen.
Zomerkamp (DBO-kamp) hadden we in Melle Duitsland (vlak bij Osnabruck). Achteraf gezien voor DBO niet zo heel geschikt vanwege de nogal korte en smalle landingsveldjes voor zweefvliegen(elke landing moet een doellanding zijn). Op de asfaltbaan landen kan ook, maar geeft veel vertraging omdat dan een lange weg afgelegd moet worden terug naar de startplaats. Op die asfaltbaan veel motorvliegactiviteiten(ultra light vliegschool op het veld), wat af en toe ook tot vertraging kan leiden. Voor een GPL kamp zou het verder wel geschikt zijn, slepen en lieren geen probleem (zelf lieren na uitchecken op hun electrolier), goede overland mogelijkheden, als het weer goed is, makkelijk van de lier af thermiek op te pakken. Minpuntje is wel de snelweg en spoorbaan dicht in de buurt, wat voor geluidsoverlast kan zorgen snachts. Sanitair is prima, zelf koken wat minder (heel klein keukentje)
Uelzen (ook luneburger Heide) is ons ook redelijk bevallen als DBO veld, sanitair was er alleen wat minder, en soms moeilijk weg te komen vanaf de lier, maar met de sleepvliegers daar waren heel makkelijk afspraken te maken (erg aardige mensen op Uelzen). Nadeel van Uelzen was de lier die op zich oersterk is, maar vaak mankementen vertoond, ook is zelf lieren op hun lier niet toegestaan.
Celle-Scheuen (ook weer luneburger Heide)
Voor DBO redelijk geschikt, ruim veld, maar wel dwars over een weggetje waar rekening mee gehouden moet worden. Thermisch wat minder dan Uelzen en Melle, vaak moeilijk thermiek op te pakken vanaf de lier, maar slepen kan ook. Na uitchecken, zelf lieren op hun lier mogelijk (prima lier).
Redelijk sanitair, gratis draadloos internet.
Nadeel zijn de verboden schietgebieden vlak in de buurt die vrijwel altijd actief zijn en CTR van militair veld Celle.
Berliner Heide(Metzingen, ook weer in de buurt van de Luneburger Heide), Zijn we 1x geweest met GPL kamp. Op zich mooi veld, maar camperen en faciliteiten(oude boerderij, die nog wel een opknapbeurt kan gebruiken) zijn matig. Is inmiddels weer een tijdje geleden, misschien dat het nu al beter is. Op het moment dat wij er waren hadden we twijfelachtig weer, en alleen lieren, ondanks dat toch redelijk overland kunnen vliegen.
3x Privé safari en 2 x clubkamp: Nitra"
Strip 1100 meter lang , 300 meter breed.
Overland beginners naar het zuiden: Een blind paard kan er landen.
Gevorderden; naar het noorden, via hoge heuvels naar de bergen met zeer brede, landbare dalen.
Voor de cracks; lage en hoge Tatra.
Faciliteiten; aantal sleepkisten naar behoefte.
lieren is mogelijk.
kisten huren (ls-8, nimbus2, dg-1000t, vso-10,enz) mogelijk tegen schappe;ijke prijzen.
Zwembad op het veld.
tennisbaan op het veld.
beach volley op het veld.
Bar op het veld.
Draadloos internet!
Sanitair op ruim voldoende nivo,
BBQ plaats achter clubhuis (svp géén bomen omhakken-> special forces vinden dat niet leuk)
Indien gewenst grote keuken (tegen kleine vergoeding) beschikbaar.
Dagelijks meteo en luchtruim info.
prijzen:
camping; €4 pp pd icl 220v
Huisjes te huur voor 5 pers. a €35 pd
Sleep €2,= p min, (euro fox) €3,= Zlin
Géén dagbrijdrage of lidmaatschap.
omgeving:
Nitra; moderne stad met leuk oud centrum met vele restaurants, bars, en.... goeie disco's.
Veel mooie dames (sorry dames; de heren zijn van minder allooi.....)
Voor niet vliegers:
Zwembad alla Duinrell in de stad, paardrijden, raften, parachutespringen, enz.
Wenen is ongeveer 1 uur 15 rijden en Boedapest 2 uur.
afstand utrecht = 1300 km = een takke eind, maar wel over mooie snelwegen (3 en 2).
Vignet in Oostenrijk en Slowakije verplicht.
Ver rijden, maar dan heb je ook wat!!
Quote: "moet ik al weer vliegen? Ik heb de laatste drie dagen al 20 uur gevlogen......."
Zoals overal moet het wel goed weer zijn. Heb er ook eens gezeten met 10 dagen minder weer....
Tip; Haal hier géén echt rare (studentokoze) grappen uit, want de bijzondere bijstandseenheid van Slowakije is op het veld gelegerd, geloof mij: met die jongens wil je gewoon echt geen problemen....
(Van inbrekers en / of diefstal heb je derhalve ook geen last ;-) )
Gewijzigd door frans op 08-09-2009 06:05
Spring naar forum:
Verwerkingstijd: 0.09 seconden
Officiële Website van de
Afdeling Zweefvliegen KNVvL
Houttuinlaan 16a, 3447 GM Woerden
Powered by PHP-Fusion
