Het Hilversumse college stelt de raad voor akkoord te gaan met het verleggen en asfalteren van een van de start- en landingsbanen van Vliegveld Hilversum. En het huurcontract moet met dertig jaar worden verlengd.

Herconfiguartie van het banenstelsel is noodzakelijk om de bouw van de woonwijk Ter Sype mogelijk te maken.

venberg schreef:
Wel 1 / 3 van het aantal vliegbewegingen af lees ik...

venberg schreef:
Wel 1 / 3 van het aantal vliegbewegingen af lees ik...

Alex Landman schreef:
En de zwevers? Mogen die blijven?

jan van maarseveen schreef:
Teuge dan Jan? En zo zijn er alleen al in Europa 10-tallen voorbeelden waar de combinatie harde baan/lieren/zweven/brommen prima functioneert.

Chester schreef:
Bij mijn weten is er een harde grens aan de minimale separatie tussen lierbaan en motorpiste in Nederland, was dat geen 100 meter?

Jan de Hulster schreef:
Een harde baan zal in de praktijk de hoofd start richting gaan worden...
Met cross wind dus ook

De rust in het Noorderpark wordt bedreigd door nieuwe plannen van het college b&w van Hilversum. Na eerdere tegenstand gaat het college nu akkoord met verharding en verlegging van start- en landingsbanen op vliegveld Hilversum. Met mogelijk extra overlast door vlieg- en wegverkeer tot gevolg.

Verder zal de nieuwe woonwijk van Wijdemeren het nodige extra autoverkeer veroorzaken. De leefomgeving en de lokale natuurgebieden dreigen ook hierdoor de dupe te worden van een toename van stank en lawaai.

Ruud Holswilder schreef:
Is is daar ruimte genoeg zoals je in de eerste anderhalve minuut van dit filmpje kan zien.

Verharding van het Vliegveld Hiversum kent alleen maar verliezers. Tot 25% meer vluchten. Tot meer, zwaardere en luidruchtigere vliegtuigen. Meer geluidsoverlast. Meer risico op ongelukken. Tot meer autoverkeer in Hilversum. Tot verdere daling van huizenprijzen. Het is (weer) tijd om te zeggen dat we het Vliegveld Hilversum gewoon willen houden zoals het is.

webmaster schreef:
Verharding Vliegveld Hilversum kent alleen verliezers:


Lees verder in 't Gooi Dichtbij: http://www.dichtb...ezers.aspx

De landinrichtingscommissie Noorderpark, de gezamenlijke natuur- en milieuorganisaties en bewoners van Hollandsche Rading hebben grote bezwaren tegen de baanwijziging en asfaltering van Vliegveld Hilversum. Zij protesteren bij het Hilversumse college, dat onlangs akkoord is gegaan met het omstreden plan.

De gemeenten Hilversum en Wijdemeren, de provincie Noord-Holland en de stichting Vliegveld Hilversum hebben achter de schermen een convenant opgesteld. Daarin wordt de aanleg van een verharde start- en landingsbaan en een taxibaan geregeld.

GroenLinks maakt zich grote zorgen over de toekomst van Vliegveld Hilversum en dan met name over de mogelijke verharding van de vliegbanen. Dat onderwerp staat woensdagavond op de agenda van de Hilversumse gemeenteraad, maar volgens de drie raadsleden tellende oppositiepartij hebben de gemeentes Hilversum en Wijdemeren, de provincie Noord-Holland en de stichting Vliegveld Hilversum achter de schermen alles al geregeld en in een convenant vastgelegd. De ondertekening heeft weliswaar nog niet plaatsgevonden, voor zover bekend, echter zo'n overeenkomst kan juridisch bindend zijn, waarschuwt GroenLinks, dat al schriftelijke vragen stelde.

Wordt de Gemeenteraad van Hilversum voor voldongen feiten geplaatst? Deze vraag werpt zich op na lezing van het convenant tussen de provincie Noord-Holland, de gemeente Hilversum, de gemeente Wijdemeren en Stichting Vliegveld Hilversum dat de fractie van GroenLinks onder ogen heeft gekregen. In de commissievergadering van 21 november aanstaande ligt de wijziging van het banenstelsel op vliegveld Hilversum, inclusief verharding van de start- en landingsbaan voor. Het College stemde hiermee op 2 oktober jongstleden al mee in. Met het convenant in de hand heeft GroenLinks schriftelijke vragen over de zaak gesteld waarop zij vóór de commissievergadering van aanstaande woensdag beantwoord wil hebben.