Van zweefvliegtuig naar Boeing 747
door Arjan Bosch . donderdag 30 december 2010 | 07:00



In de hangar van Aeroclub Salland wordt in deze koude dagen hard gepoetst en gesleuteld aan de zweefvliegtuigen. Jongeren kunnen, als ze aan alle eisen voldoen, met subsidie leren zweefvliegen. In de hangar van Aeroclub Salland wordt in deze koude dagen hard gepoetst en gesleuteld aan de zweefvliegtuigen. Jongeren kunnen, als ze aan alle eisen voldoen, met subsidie leren zweefvliegen.



LEMELERVELD - Sneeuw is wit, maar de verschillende zweefvliegtuigen in de hangar in Lemelerveld zijn na een flinke poetsbeurt nog veel witter.

Aero Club Salland is druk doende om de zwevers voor het komende seizoen weer in topconditie te brengen. Want, zo voorspelt pr-man Harry Wiertz, het gaat het komende jaar storm lopen bij de club.

De zweefvliegvereniging, de grootste van 't land, maakt ook dit jaar gebruik van de subsidiepot die de Koninklijke Nederlandse Vereniging voor Luchtvaart (KNVL) beschikbaar heeft gesteld om jeugdleden aan de club te binden.

Want de luchtvaart kampt met een tekort aan piloten. Via het zweefvliegen hoopt de bond ook de burgerluchtvaart van nieuwe vliegers te kunnen voorzien.

"Iedere piloot vindt uiteindelijk het zweefvliegen het leukst, ook als ze in een straaljager of Boeing hebben gezeten", meent Wiertz. "Je kunt het vergelijken met zeilen of in een oceaanstomer zitten. Met een zweefvliegtuig kun je een blokje om, een burgervlucht gaat zo snel mogelijk van A naar B. Je kunt dan niet alle hoeken en gaten in duiken."

Met de regeling die de jeugdige piloten voor een prikkie - opgeteld kan de korting oplopen tot 359 euro - laat ruiken aan het zweefvliegen hoopt de club nieuwe leden aan zich te kunnen binden.

Inmiddels heeft de vereniging 150 zwevende leden, een dertigtal volgt de club met belangstelling vanaf de grond en helpt bijvoorbeeld met sleutelen.

Dat laatste gebeurt op het moment volop, de lucht is te koud om in te vliegen. "Een zweefvlieger maakt gebruik van opstijgende warme lucht", legt Wiertz uit. "Dat is nu met al die sneeuw en kou bepaald niet het geval. Alle vliegtuigen moeten aan de technische en veiligheidseisen voldoen. Dan zijn dit prima momenten om de controles uit te voeren."

De iFly-regeling, zoals de subsidiëring wordt genoemd, is bedoeld voor jonge vliegers van 14 tot en met 19 jaar. In totaal zijn er tachtig stoeltjes te vergeven.

Aan de toelating zitten overigens wel een hoop eisen, niet iedereen die het leuk lijkt om even met de knuppel te spelen komt in aanmerking voor het 'pilotenbestaan'. "De subsidie is bestemd voor havo- of vwo-scholieren met Nederlands, Engels, wiskunde en natuurkunde in hun vakkenpakket", deelt Wiertz de eisen mee.

"Ze mogen bovendien nog geen vliegervaring hebben, en ze moeten voldoen aan de medische voorwaarden voor de burgerluchtvaart. Pas dan heeft iemand kans om voor de cursus geselecteerd te worden."

Ruud_Holswilder schreef:
Op 30-12-2010 in de Stentor

michiel b schreef:
Leuk dat er eens iets gepubliceerd wordt tijdens het winteronderhoud! Dat heb ik nog niet vaak gezien.

Ik vind het alleen een beetje vreemd dat er zo met nadruk vermeld wordt dat ook scholieren aan 'een hoop eisen' moeten voldoen. (2x zelfs)
Je wilt zweefvliegen toch laagdrempelig houden? Het lijkt me een beetje afschrikkend overkomen.

Hebben jullie afgelopen jaren veel nieuwe scholieren/studenten gehad dat jullie verwachten dat het komend jaar weer storm gaat lopen? En is dat dan ook de reden om een selectie te willen maken?

Ruud_Holswilder schreef:
Op 30-12-2010 in de Stentor

De zweefvliegvereniging, de grootste van 't land

Yves schreef:
Ohja? En daarom zoveel piloten werkloos??

Want, zo voorspelt pr-man Harry Wiertz, het gaat het komende jaar storm lopen bij de club.

Ruud_Holswilder schreef:

Dan heb je deze zin in het artikel waarschijnlijk over het hoofd gezien:

Deze voorspellende PR-man heeft waarschijnlijk in zijn glazen bol gezien dat de vele honderden werkeloze piloten binnenkort een baan hebben en dat er vervolgens een pilotentekort ontstaat?
Dat is toch wel een knap staaltje voorspellerij

Yves schreef:


Nee ik heb die zin niet over het hoofd gezien Ruud. De zin die jij citeert verwijst naar de club. In de zin die ik citeer verwijzen ze naar de burgerluchtvaart en schetsen ze het beeld dat er nu veel vraag is naar piloten.

Als ik piloten hoor die al minstens 2 jaar zonder baan zitten, spreek ik niet van een tekort

Sieb schreef:
Ow?
Ik kan het niet laten even te reageren als voorzitter van de grootste zweefvliegclub (de ACvZ) van 't land met 185 zwevende leden en 55 kisten op Soesterberg.

Harrie Wiertz schreef:
Die voorspellende PR-man is Harry, da's mijn broer, en wat die allemaal voor onzin uitkraamt... Harrie Wiertz

maaikgollef schreef:
zo zie je maar weer wat voor visionairs er bij ons rondlopen.